用戶問答：有哪位大神了解大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)TL1101的詳細(xì)內(nèi)容？這是汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒試驗(yàn)的要求嗎？求符合大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)TL1101的燃燒性能測試儀
炯雷回復(fù)：
大眾的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里為人們所了解較多的是TL1010，該標(biāo)準(zhǔn)是針對汽車內(nèi)飾材料的。網(wǎng)絡(luò)上能下載到TL1010的中文版本，有興趣的朋友可以去下載了解。而根據(jù)筆者的了解，TL1101是針對汽車用非金屬材料的部件的垂直燃燒試驗(yàn)，TL1101整個標(biāo)準(zhǔn)參照美國UL94，另外設(shè)備本身燈部分按照DIN50 051的要求生產(chǎn)，整個標(biāo)準(zhǔn)只有垂直燃燒試驗(yàn)，按其自定劃分條件將試樣分為V0和V1 兩個等級。
下面將筆者自己翻譯的TL1010主要內(nèi)容分享給大家，因筆者英文水平有限，不足之處，歡迎指正！、
塑料易燃性測試
注:第一次批準(zhǔn)和變更按照大眾011 55“車輛供應(yīng)部分——常規(guī)”
參考標(biāo)準(zhǔn)
DIN 50 014
DIN 50 051
VW 010 55
目的和應(yīng)用：本試驗(yàn)用于測試和評估非金屬材料以及由非金屬材料制成的零件的可燃性
試程序基于美國UL 94標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)其可燃性行為對塑料進(jìn)行分類。 它定義了必須存在的屬性才能實(shí)現(xiàn)特性1——自熄性。
式樣的形狀和數(shù)量
應(yīng)測試最小和最大材料厚度的五個試樣。 當(dāng)式樣是壓制而成，其厚度不得超過部件的厚度。
準(zhǔn)備5個長度/厚度比大于10的式樣，如果可行，式樣應(yīng)在取自產(chǎn)品部件。根據(jù)要求，應(yīng)對最大、最小厚度分別試驗(yàn)。
式樣預(yù)處理
式樣應(yīng)按照DIN 50 014 - 23 / 50-2要求的老化48小時。
a) 一組式樣應(yīng)在按DIN 50 014 - 23 / 50-2中要求的標(biāo)準(zhǔn)氣候老化里48小時。
b) 第二組樣品應(yīng)在70℃的空氣烘箱中老化168小時在干燥器中冷卻4小時。
式樣放置與火焰要求
懸掛式樣時式樣最低邊緣應(yīng)距離燃燒器相距35 mm。
根據(jù)DIN 50 051的本生燈應(yīng)用作點(diǎn)火源。 燃燒器的火焰應(yīng)用50毫米高的藍(lán)色火焰調(diào)節(jié)燃燒; 即不是發(fā)光的火焰。
火焰應(yīng)用為15秒。
懸掛式樣時式樣最低邊緣應(yīng)距離燃燒器相距35 mm。
根據(jù)DIN 50 051的本生燈應(yīng)用作點(diǎn)火源。 燃燒器的火焰應(yīng)用50毫米高的藍(lán)色火焰調(diào)節(jié)燃燒; 即不是發(fā)光的火焰。
火焰應(yīng)用為15秒。
試樣應(yīng)沿其縱向軸線垂直懸掛，并使用本生燈燃燒器（參見圖1），使用19毫米高（不發(fā)光）的火焰施加10秒的火焰施加10秒。
本生燈應(yīng)安裝在試樣下方9.5毫米處。
熄滅試樣后，應(yīng)進(jìn)行第二次火焰施用10秒。
圖1
試驗(yàn)結(jié)果判定
在火焰施加期間和施加火焰結(jié)束后，樣品不得點(diǎn)燃或悶燒。
a）如果滿足以下標(biāo)準(zhǔn)，則材料應(yīng)分類為V-0級：
- 本身燈移走后，陰燃時間小于等于10多秒。
- 10次施加火焰后陰燃時間的總和不得超過50秒。
沒有帶火焰的滴落物
- 除了火焰之后30多秒，沒有標(biāo)本的余輝。
b）如果滿足以下標(biāo)準(zhǔn)，則該材料應(yīng)分類為V-1類：
- 本身燈移走后，陰燃時間小于等于30多秒。
- 10次施加火焰后陰燃時間的總和不得大于250s。
-沒有帶火焰的滴落物
- 火焰除去后超過60秒的樣品余輝。
相關(guān)設(shè)備：QCS-3型汽車內(nèi)飾材料燃燒測試儀 （依據(jù)GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性）
QCS-2型汽車內(nèi)飾材料燃燒測試儀（分體式 相比QCS-3缺少通風(fēng)櫥部分）
QCC-1型特種汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒試驗(yàn)儀（GB 32086-2015 特定種類汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒特性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法）